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        苏宁物流集团副总裁陆君峰做主题演讲

          由中国邮政快递报社主办的2017中国快递“最后一公里”峰会于9月5日在北京举行,主题为“连接·聚变?#20445;?#33487;宁物流集团副总裁陆君峰出席并演讲。

          谈到关于“最后一公里”的服务,陆君峰两点建议:第一,寻求资源共享,在资源共享领域里,在设施的共享、系统的共享和网络资源共享方面能做到高效整合和资源共建。第二,生态体系的构建,这是在城市?#22242;?#26449;都会碰到的问题,城市竞争难、交通难,农村的偏远、覆盖难的问题。

          最后,陆君峰表示:“我们在这个领域里希望跟行业同仁共同打造相应的体系共建,让我们一起为电商“最后一公里”服务创造更大的价值,寻求最大程度的开放。”

          以下为发言实录:

          陆君峰:尊敬的各位领导、各位同仁非常荣幸今天能有这样一个机会在这个场所分享苏宁物流的一些想法。

          首先,谈一下我们对于“最后一公里”服务趋势的一些看法,我们觉得是两方面:第一,越来越清晰的服务期待。在以前执行过程中,更多是“快?#20445;?#36890;过这几年发展,客户对我们需求的调整也有很大变化。第二,线上线下的互动,这块之前是非常单一的,以前在线下有互动,但是线上没有互动。线上有作业,但是,线下前端没有体验,这也是我们一个很大的变化。这是第一个趋势。

          第二个趋势,更加多样化的场景的期待。第一,渠道的多样化,我们有线上线下整个O2O连接,我们有可视化运营设备,有完善的网络体系。

          基于这两个趋势,我们想谈谈苏宁在这两个趋势变化情况下的一些应对策略。今年8月份也是苏宁物流投放的三周年,我们一直在致力于我们开放、融合和流程的再造。对于我们的供应链商品快递的运营模式我们有自己的一些看法,我们的变革主要是两方面:第一,效率的提升,第二,成本的控制。苏宁物流有强大的IP研发团队,也有我们强大的供应链系统,通过大数据的分析,在我们前端的仓网配置、运网的配置、服务网点的配置都是经过精确的计算和合理科学的配置,完成了相应的网络建设工作,才有落今天苏宁物流能够服务成千上万的消费者。

          那么,很荣幸能分享苏宁物流末端服务模式,总的来说,是C和S末端服务模式,是社区和门店,社区指的是各种样式的服务网点,门店指的是苏宁强大的连锁平台,我们有苏宁连锁店,我们有苏宁生活广场,我们有苏宁直营店、苏宁小店。这些网络构成了苏宁强大的供应链和服务网点。

          我想表达四个方面的内容,也是做一个案例分享,这里有一张?#35745;?#33487;宁小店的?#35745;?#20840;国已经将近有2000家小店,我们还没有?#20013;平?#33487;宁小店的建设,苏宁小店只是苏宁运营网络里其中的一份子,通过服务网络建设、消费网络跟服务网络的融合,在服务最后一公里执行过程中有更多选择,第一,多业态,我们会把我们的金融、物流、物业、商家、供应链全部整?#31995;?#19968;起。第二,所有线上线下的全覆盖。第三,更精准、更前置的服务。

          拆分讲一下整个作业的业态,我们有两大闭环在末端服务网络里,和前台共建的运营网络,第一,前店后仓就近出货模式。全国有将近1万家销售网络,不需要从很远仓库取商品然后给顾客送货,可以就近从门店、从服务网络取到相应的商品。第二,基于大数据分析的自助?#22815;?#31995;统,能够实现全业态、全物流网络的商品库存的盘活。

          第二,线上线下的融合,打造“更快更准更好”的产品体系。我也愿意分享这方面的见解,主要是准时、绿色、有温度以及大件物流一站式服务。

          例如准时达和送装一体,每天会把我们所有的时间段进行精细的拆分,用户在线上下单的时候,可以精确的选择到他所有控制时间段,可以按照6个时间段进行精准配送,得益于我们强大的计算,得益于我们丰富的网络。第二,送装一体,在具体运营过程中,实现了全国90%以上区域,已经实现?#33487;?#20010;大?#19994;?0%以上?#25918;?#36865;和装一体,解决用户因为送和装不同步导致的时间等待困惑。

          我们对于“最后一公里”服务电商的理解,我觉得是四个方面:第一,末端“最后一公里”的服务会引领我们的技术创新。第二,末端“最后一公里”服务会带动我们平台的建设和资源的共享。第三,末端“最后一公里”的服务会?#24179;?#25105;们智能化的应用和系统不?#31995;?#20877;造和提升。第?#27169;?#26411;端“最后一公里”电商服务会?#24179;?#25105;们在绿色物流领域不?#31995;?#25552;升我们的自我价值。

          今年4月份,实现苏宁快递和天天快递的整合,在这方面,对我们双方都是非常大的利好,我觉得有三个方面:第一,优势互补,天天有强大的快递网络,苏宁有高效的自控和管理体系,我们的强强联合会进一步打造苏宁末端网络,夯实相应的作业基础,为我们未来的发?#20849;?#26029;贡献我们拥有的力量。第二,B网的打造,双方正在致力于建设第二张网络,B网的打造是基于现有优质的客户、优质的网络建设服务体系,提供有利物流保障。第三,服务的提升,我相信两个体系会进一步的进行整合,把我们在行?#30340;?#30340;口碑和服务质量做的更好。

          关于“最后一公里”的服务,苏宁在这里做一个呼吁,我们有两点建议:第一,寻求资源共享,在资源共享领域里,在设施的共享、系统的共享和网络资源共享方面能做到高效整合和资源共建。第二,生态体系的构建,这是我们在城市?#22242;?#26449;两个都会碰到的问题,城市竞争难、交通难,农村的偏远、覆盖难的问题。我们在这个领域里希望跟行业同仁共同打造相应的体系共建,让我们一起为电商“最后一公里”服务创造更大的价值。苏宁对电商的“最后一公里”的理解,我觉得可以归纳为一句话,就是寻求最大程度的开放。

          谢谢!

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