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          4月25日,由城市智能物流研究院(雄安)主辦、京東物流與南開大學承辦的第一屆雄安城市物流發展論壇在雄安新區召開。論壇以“未來城市·智能物流”為主題,探索大數據時代智能物流、數字物流、空間物流在城市規劃、建設中的應用場景,致力于利用智能物流新模式提升城市生活品質。

          從論壇獲悉,2018年8月,容東片區地下物流的研究就已開始。目前,地下物流系統開始進行架構規劃,對案例地區進行了兩種城配網絡的仿真,地下空間的環境也進入規劃階段。根據設想,地下物流將利用地下管廊與樓宇自動連接,實現貨物全流程自動化流轉。未來,快遞包裹可能會從地下專屬物流通道里,直接搭乘電梯自己送上門來。

          陸軍工程大學教授、博士生導師陳志龍表示,隨著消費市場的繁榮,快遞量呈倍數增長,為了滿足配送需求,地面車輛、車次、貨運量持續增加,使得城市交通愈發擁堵。與此同時,無論是貨物周轉量、車輛載重,還是在途車次、運輸平均距離,都在不斷增加,這也意味著貨運對交通基礎設施的壓力不斷加劇。因此,地下物流與空間物流應運而生。

          中建地下空間有限公司總工程師鄭立寧提議,企業都具有一定的經營周期,因此,這類基礎物流設施可以由政府組織并吸引投資建設,以租賃的方式交給企業運營。

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